Stålspontprojektet är ett komplext systemprojekt, som kräver djupgående utforskning och koordinering av olika länkar, och det finns ingen fast modell. Låt oss prata om konstruktionen av stål sponten i dag.

(1) GPRS-mätinstrumentet mäter styrramens position och placerar den.

(2) En chuck på DZJ90-hammaren klämmer fast toppen av positioneringspålen (stålrörspålens diameter 300 mm, längden 6m). Experter från Ruima Steel Sheet Pile Company påpekade att hammarhuvudets lyftpunkt och positioneringspålens fasta lyftpunkt bör låsas med en stållina för att förhindra Utmattningsbrott vid positioneringspålens klämma säkerställer säkerhet under vibration och rörelse ; den andra klämman klämmer fast järnplåten med samma tjocklek som stålrörspålen för att undvika skador på hammarkroppen och oljecylindern orsakade av skakningen av skenan.

(3) DZJ90-hammaren sänker 4 stålrörspålar till de avsedda positionerna på båda sidor av styrramen och svetsar dem till styrramen med stålplåtar för att fixera styrramen.

(4) Med tanke på terrängsättningen lägger en 28t kran 7 stålplåtar på botten av pålföraren.

(5) 28t-kranen lägger OZ27-pålen platt framför DH608-pålen.

(6) Använd två stållinor för att låsa lyftpunkten för den vibrerande hammaren och pålhålet (30 mm i diameter, speciellt gjorda i det senare skedet av testet). Lyft DZJ90-vibrationshammaren vertikalt och flytta pålkroppen långsamt tills pålkroppen är naturligt vertikal. Rikta in hammarens bottenchuck med OZ27 pålöverdelen och släpp långsamt kroken. Efter att chuckens skåra går in i pålens topp, styrs den hydrauliska chucken för att klämma fast pålöverdelen.

(7) Vrid pålytan med en speciell stor skiftnyckel och gör att den går in i ryggplattan för att låsa ryggplattan.

(8) Kranen lyfter långsamt stålsponten, riktar in pålspetsen mot styrramens styrskåra och sänker den långsamt så att pålspetsen går in i styrskåran och nuddar marken. Experter från Ruima Steel Sheet Pile Company påpekade att enligt vridningen av pålytan, Pad 1~3 stödbrädor mellan brädan och ryggbrädan. Experter från Ruima Steel Sheet Pile Co., Ltd. påpekade metoden: krymp den parallella oljecylindern på pålförarens styrstolpe, placera släggan i springan mellan stålspontpålen och styrramen, förläng den parallella oljecylindern på pålförarens styrstolpe, så att det blir ett mellanrum mellan pålen och bakplattan, och sätt in 1 ~ 3 stycken L-formade stödbrädor, krymp oljecylindern efter stoppning och ta ut släggan.

(9) Använd teodolit för att övervaka pålkroppens vertikalitet och justera påldrivningsramen för att säkerställa pålens vertikalitet. Felet i den slutliga bestämningen av pålens position ligger inom den tillåtna avvikelsen på 10 cm. Efter att mätningen är korrekt, trycks hammaren, vibrationshammaren startas och stålsponten börjar vibrera.

(10) Teodoliten används för att övervaka hela processen, och operatören gör realtidsjusteringar genom vertikalitetsavvikelsens värde för pålkroppen som sänds av besiktningsmannen i realtid för att säkerställa att vertikalitetsavvikelsen för pålens sänkning möter konstruktionskrav.

(11) När pålen sjunker till ett djup av 8 m, stoppa hammaren, öppna bakplattan och starta om vibrationshammaren. När pålen sjunker till den punkt där den vibrerande hammarens chuck befinner sig ca 300-500 mm från toppen av styrramen stoppas hammaren och det blir en höjdskillnad på ca 100 mm mellan två intilliggande pålar, vilket är bekvämt för nästa steg av pålens insättning. Efter att varje påle sjunkit på plats, slås nästa påle.

(12) Borra nr 1, 3, 5, 7 och 9 pålar i följd i styrramen. Efter att styrramen är helt borrad, ta bort positioneringspålarna och flytta styrramen. Under utdragningen av de två sista positioneringspålarna bör lyftkraften på kranen inte vara för stor och en konstant hastighet bör upprätthållas. Styrramens nr. 1-påle fångas upp på nr. 9-pålen i slutet av den föregående styrramen, och positioneringspålen sätts in och drivs. Experter från Ruima Steel Sheet Pile Company påpekade att styrramen skulle mätas och justeras och fixeras genom svetsning. Under svetsning, använd DH608 för att lyfta och DZJ90 hammare för att sätta in och driva jämna pålar, och så vidare för att bilda en flödesoperation.

(13) Låsen på båda sidor av de jämna pålarna sätts in i låsen på de udda pålarna på de intilliggande sidorna. Om det finns en breddavvikelse, använd ett kedjeblock för att justera. Sätt in högen till cirka 6~8m från marken och stoppa hammaren. Efter att DH608-hissen har använts för att bära människor för att lossa klämringen, separeras den vibrerande hammaren från pålen och nästa påle sätts in och drivs. Efter att ha satt in och slagit 40 pålar, fortsätt till nästa steg med att skicka pålar.

(14) CCH1000 bandkran APE400 vibrationshammare kommer att driva pålen till marknivån. 5 högar är en grupp, och spelmetoden med stege används. Grävmaskinen grävde till ett djup av 4,5 m och vibrationshammaren APE400 skickade pålen till designnivån för återfyllning. Experter från Ruima Steel Sheet Pile Company påpekade att utgrävningen fortsatte. Anta en stege spelstil.

Zhejiang Hongzhi New Material Co., Ltd. är en kinesisk tillverkare av PVC-spont av plast och PVC seawall ark leverantör , tillhandahåller vår fabrik skräddarsydd PVC-spont av plast till salu, välkommen att konsultera.